相信有車的朋友們都留意到，原本運輸署已訂青沙管制區於2月26日實施「易通行」不停車繳費，本意是為了令車輛經過政府收費隧道時，可以不停車直過，使車主可以節省停車等候付費的時間，令到隧道通行暢順，減少阻塞。

政府易通行的車輛貼本來是雙贏的措施，但為何仍然會鬧得滿城風雨，使得運輸署將「易通行」延至5月7日實施？社會上有聲音反映政府推出易通行倉卒，又有意見指出部分車主年紀老邁，無能力處理申請程序。

以上種種，實在令我有很多疑惑。先講講相關規例，「易通行」相關的《道路交通( 繳費貼) 規例》2021年8月底刊憲，同年11月1日生效。其實，根據網上資料，到現時為止，全港現時有80萬部領牌車輛，運輸署已發出44萬個車輛貼，而剩下約36萬輛，除開一些資料性出錯，無法發出。那麼剩下的車輛呢？如果有留意新聞報道，其實有很多人沒有去主動申請車輛貼，等到規例實在要實施時，才急忙去「易通行」申請中心排隊申請，怨聲四起，表示沒有足夠時間去處理。

本人親身經歷，我在上年申請續牌的時候，同時亦已填好「易通行」申請，早兩個月已安坐家中收到車輛貼。由此可見，「易通行」未能通行未必因為政府推出政策倉猝，亦可能是因為車主懶惰而自招惡果。