【推行「兩地一檢」】Joint boundary clearance

在今年5月17日，香港特區政府保安局局長鄧炳強在立法會上提出，香港和內地已達成共識，同意在重建後的新皇崗口岸實施「一地兩檢」安排，並在規劃重建沙頭角口岸以及未來在建設新口岸時，推行便民的「合作查驗，一次放行」（即「兩地一檢」）的通關模式，出入境自助通道或櫃檯在兩地口岸邊界線上並排，「一次過」處理兩地出入境手續，可令整個通關體驗和效率大大提升。

對此筆者表示極度支持，因成為灣區推介官”和在深圳南山智園創業，今年不斷坐高鐵往返內地為大灣區各大城市推廣及工作，便捷準時。看見市民們踴躍乘搭高鐵，筆者也不禁回想2018年間，我們社會各界在香港努力爭取「一地兩檢」方案，我也當年的3月17日到了立法會就《廣深港高鐵（「一地兩檢」）條例草案》表達意見。 在會上和攬炒派大鬥法，結果我們勝利了。 到今天事實再一次證明，我們的堅持是對的我們的努力是值得的，普通市民就是希望「方便」，可於西九龍總站完成香港和內地的清關、出入境及檢疫程序，完成後便可乘搭高鐵直達內地城市，毋須轉車，節省時間，「便利」就是所有市民的心聲，這些就是「民意」。 高鐵通車也有助大大提升香港的便利和競爭力，高鐵現在不斷增設連接新的長短途線，要節約時間，提升效率，加快粵港澳大灣區的融合發展，盡快推行各口岸的「兩地一檢」，應該是一條最切合實際、最行之有效地好方法、好措施。

筆者知道廣東省政府致力推行「兩地一檢」出入境安排（即「合作查驗、一次放行」的檢查模式），以促進粵港澳交流，這個我十分同意。參照現時珠海、澳門兩地採取「兩地一檢」通關模式，通關者只需出示一次證明文件，即可在30秒內完成出入境手續，即法理和做法是可行的。現在大量港人北上消費火熱，導到關口嚴重了擠塞，「兩地一檢」新模式可大大節省入境時間，高效疏導人流，進一步增進大灣區各方面的流動，進一步推動構建灣區便捷生活圈有更大的幫助。筆者建議深圳灣或蓮塘口岸加開至24小時通關，另外我提倡新皇崗、甚至福田、羅湖、蓮塘、深圳灣等口岸，甚至西九高鐵站也可以應用「兩地一檢」模式，這將大大便利市民，實現15分鐘生活圈再也不是夢。筆者認為「完善選舉制度」後的立法會效率效能已大大提升，而「完善地區治理」後的區議會也能夠有效與市民溝過和作政府向市民更有效的溝通，筆者相信只要特區政府有誠意推動和做好宣傳向市民宣介，要推動「兩地一檢」的模式絕對不難，筆者相信每一位市民都希望追求美好生活、便捷的流程，所以爭取在現時所有關口及未來新建的口岸，全面推行「兩地一檢」，絕對是一件民心所向，利國利民、具有重大歷史意義的舉措。

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