中國汽車出口量在近年來確實呈現快速增長的趨勢，並在2023年首次超越日本，成為世界第一。這主要歸因於中國廠商提高了技術能力，實現了純電動汽車的出口增長，同時受益於其他國家汽車廠商在俄羅斯市場的撤離，中國汽車在出口到俄羅斯的方面也有了迅速增長。

然而，專家指出，單純以汽車出口數量來評估中國的地位可能並不全面。根據專家的觀點，汽車出口金額更能反映實際情況。根據數據，中國汽車出口金額在2023年上半年僅排名第三，落後於德國和日本。因此，專家認為中國在汽車出口方面仍有很長的路要走。

總的來說，中國汽車行業在出口量方面取得了重要的進展，但在出口金額方面仍然面臨競爭壓力。未來，中國汽車出口行業需要繼續提高技術水平、提升品質，以在國際市場上取得更大的競爭優勢。

以下是一些關於中國電動車出口數據：

出口市場：中國的電動車出口市場主要集中在歐洲、東南亞和其他一些國家和地區。歐洲市場對中國電動車的需求逐漸增加，許多中國電動車品牌如比亞迪（BYD）、北汽新能源、蔚來（NIO）等紛紛進入歐洲市場。此外，中國的電動車也在東南亞市場獲得了一定的份額。

出口量增長：中國電動車的出口量在過去幾年中持續增長。根據統計數據，2020年中國電動車出口量約為18萬輛，同比增長了9.8％。而2021年上半年，中國電動車出口量已經達到了23萬輛。

電動車品牌：中國有許多知名的電動車品牌，它們在國內市場享有很高的知名度和市場份額。一些著名的中國電動車品牌包括比亞迪（BYD）、北汽新能源、蔚來（NIO）、小鵬汽車等。這些品牌的電動車產品在國內市場得到了廣泛的認可，並且一些品牌也開始尋求國際市場的擴展。

技術創新：中國的電動車制造商在技術創新方面取得了重大進展，特別是在電池技術、充電基礎設施和智能汽車技術方面。這些技術創新使得中國電動車在國際市場上具有競爭力。

需要注意的是，電動車出口仍然面臨一些挑戰，例如國際市場的競爭激烈、合規要求和充電基礎設施等方面的問題。然而，隨著中國電動車技術和品質的不斷提升，以及國際市場對電動車需求的增加，中國電動車出口有望繼續保持增長趨勢。