港人北上利大於弊

近來，越來越多的香港居民選擇北上消費、旅遊和發展，這樣對內地房產、餐飲和零售等行業帶來正面的影響，不過亦對當地交通造成擠塞問題，以及口岸通關的壓力。

隨著港人北上消費模式日趨成熟，便捷的電子消費程式，讓港人消費帶來前所未有的新感受，以深圳市為例，鄰近口岸等地的餐飲和零售業得到了極大的發展潛力，租金與疫情時相比亦漲價了不少。事實上，港人對於品質和多樣性的追求，為當地的餐飲和零售業帶來了新的機遇。不僅如此，港人的消費習慣也促進了當地的零售業發展，例如：AlipayHK收費平台，九成國內食肆和商店皆接受付款，為商家帶來了更多的收入。

「港車北上」成瘋，港珠澳大橋擠塞的問題，特別是港珠澳大橋的開通，使得更多的港人選擇自駕北上。然而，由於車流量的增加，在假日港珠澳大橋常常出現擠塞現象，給港人帶來了不便。這也需要相關部門採取措施，簡化申請及過關程序，提高交通運輸的效率，緩解擠塞問題。然而，港人北上不僅需要支付車費，還需要花費大量的時間在路上，尤其是在繁忙時間，深圳的主要龫道往往擠塞，而對港人來說是一種負擔，特別是對於有長者和幼兒的家庭，不竟家長們旭日需要上班工作。這也需要相關部門加強交通規劃，提供更便捷的交通方式，減少港人的交通成本和時間消耗。

國家發改委倡議更多口岸24小時通關，深圳灣口岸有望先行實施。深圳灣口岸作為首個實施24小時通關的口岸，將為港人提供更加便利的通關服務，這將進一步促進港人北上的便利性和發展。

「港人北上」的新消費模式，加上內地價廉物美和優良服務，相信是未來消費的主旋律，這帶來當地餐飲零售業的繁榮，但也帶來了交通擠塞和時間成本的問題。然而，國家發改委的倡議和深圳灣口岸的24小時通關實施，為港人北上提供了更多便利。因此，綜合考慮，港人北上的利多要大於弊，但相關部門仍需進一步改善交通和通關服務，以提高港人北上的便利性和效率，港人享受北上低廉價格，同時發揮香港的高端和獨特性，以促進香港本地經濟發展作出轉型和優化。