麥肯錫的消費者研究結果顯示，在美國受訪的電動車車主中，有46%的人考慮回到使用汽油車，這一比例在全球範圍內僅次於澳洲的49%，位居世界第二。相比之下，全球受訪的電動車車主中，平均只有29%的人表示考慮回到使用汽油車。

這項研究也指出，受訪車主之所以想放棄電動車的主要原因是充電基礎設施不足。其他原因包括住家附近缺乏充電站以及對長途行駛的擔憂。

里程焦慮和充電設施不足一直是電動車普及的主要障礙。這些問題可能會使目前正在使用電動車的人回歸使用燃油車，這對電動車轉型來說是一個困難的挑戰。

汽車業界一直致力於提高電動車的續航里程，同時縮短充電時間。然而，由於充電基礎設施的不足，一些地區幾乎無法依賴電動車作為主要交通工具。此外，儘管有許多人對電動車表示興趣，但目前市場上銷售的電動車往往車型過大、價格過高，或者不夠實用，難以取代燃油車。

為了解決這些問題，拜登政府已撥款75億美元用於建設充電基礎設施，並承諾在2030年前增加50萬個電動車充電站。然而，到目前為止，進展緩慢，自該方案兩年前通過以來，只有少數充電站得以啟用。這表明在改善充電基礎設施方面仍然存在困難和挑戰。