【濫用乘車優惠所引伸的問題】

社會近日關注長者及殘疾人士「2元乘車優惠」的公共財政負擔，特首李家超早前亦指計畫出現濫用情況，需要檢視。 最近運輸署副署長李萃珍聯同港鐵車務營運及本地鐵路總管李婉玲舉行記者會，表示將由今天起與多間公共交通公司進行大型打擊行動，警方亦會提供適切協助。

運輸署表示，打擊違規行動會在不同的巴士、小巴和渡輪線，監察乘客支付費用。若發現有懷疑違規情況，小隊將要求乘客出示身份證明文件、八達通或樂悠咭相關資料。若發現違規，可能會提出檢控，刑罰包括判監。更指由周日（25日）起，會提高逃票或違規使用優惠的罰款。重鐵罰款由500元增至1,000元，輕鐵和港鐵巴士罰款由290元增至370元。

老實說，提高罰款真的有用嗎？有些人長期偷用老人八達通用兩元搭車，並非一次半次買單程票，是長時間去騙政府錢。你只罰他一千幾百，有否想過他們一個月也節省了不止這個數目吧。他們有心行騙，估計一年最多給你捉到一、兩次，成本上已經有賺啦！這情況就與違例泊車一樣，我給你抄牌罰$320 ，比期拍停車場的更化算，那我當然泊街博一博。

所以，對於這類長時間欺詐政府錢的人，這個罰款是否毫無阻嚇力呢？

其實，對於一個有計劃又長時間騙政府錢的人，政府可否修改法例，用類似欺詐的罪行去控告他們？如果你說濫用老人八達通，後果是要坐兩星期監的話，我肯定馬上收到阻嚇作用！有些人，可能已經騙政府資源兩年、甚至十年。那乘車金額，已經跟你瞞稅沒有很大分別。瞞稅也要入獄，這類詐騙絕對不能單以罰款作罷。而且老人家若遺失八達通卻沒有報失，亦也需要附上法律責任。這樣才可以堵截老人家賣八達通圖利這可能性。

當然，問題是你又如何証實這張老人八達通內的紀錄，全是濫用者所犯？法律上在這方面有機會有漏洞，而這又引伸了香港電子化的不夠普及的問題。

在內地，一張身份證就是車票。一個智能電話就是錢包。基本上你不需要帶一分一毫現金外出。為什麼香港，不可以朝着這個方向加速進度去做？說什麼兩地融合，香港還這麼大落後，如何融合？內地人來香港消費，仍然要找換港紙，對他們來說簡直是費時失事。連搭的士亦未能全面使用電子支付多丟臉，的士司機只因想收現金容易瞞稅，不支持全面電子化付款，為什麼政府要妥協？

香港政府是否應趁「安心出行」，更多老人家懂得使用智能電話，而加快推動電子化？只要你的樂悠卡和八達通線連接了身份證、甚至個人智能電話便可。電話號碼和身份證全部實名登記，那便已大大減低「老人八達通卡」被濫用的問題。其實八達通也應該盡快推行全面實名登記，這對社會秩序甚至治安都會有更好的作用。

希望政府可盡快檢討，加強阻嚇力，加速推行電子化，香港才可減少無謂開支，加強庫房收入、社會秩序更得以改善。

(本版文章為作者之個人意見，不代表本報立場)