美國華盛頓列根機場於1月29日發生軍用黑鷹直升機與美國航空客機相撞慘案，導致兩機上共67人全部身亡。美國國家運輸安全委員會（NTSB）於2月14日披露了初步調查結果，指出軍機可能因通訊不完整而沒有聽清控制塔的指示，並在撞擊前出現飛行高度讀數異常。

NTSB主席霍門迪（Jennifer Homendy）表示，黑鷹直升機的駕駛艙通話錄音顯示，在撞擊前數十秒，控制塔已指示黑鷹由客機後方繞行。然而，由於通訊傳輸中斷，直升機駕駛員未能聽見「後方繞行」的指示。霍門迪指出，通訊中斷的原因在於，直升機的咪高峰按鍵在控制塔指令傳入時被按下。報道引用美國安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）航空科學系教授William Waldock的話指出，咪高峰按鍵被按下會阻斷通訊，這是航空業普遍存在的問題。

此外，NTSB還提到，黑鷹內的飛行員在高度讀數上出現矛盾。一名飛行員報告的飛行高度為300英尺，另一名則認為是400英尺，但黑盒數據顯示，實際撞擊時的高度為278英尺。確定黑鷹直升機的具體飛行高度對調查十分重要，但目前尚不清楚為何會出現這些矛盾讀數。

黑鷹直升機配備兩種高度計來計算飛行高度，一種依賴氣壓，另一種依賴地面反射信號。NTSB目前正在調查高度計的數據是否出現錯誤，從而導致飛行員誤判高度。此次事故引起了廣泛關注，NTSB將繼續深入調查，以確定事故原因並提出改進建議，確保未來航空安全。