【巴士加價引起市民不滿｜服務與費用未成正比誕】

特首會同行政會議於近日批准三間巴士公司加價申請，新車費將於明年1月5日起生效。加幅最高達7.5%，遠高於香港通脹水平，此消息一出即引發市民強烈不滿。有市民批評，巴士服務質素欠佳，加價幅度卻過高，令市民生活壓力進一步增加。

有報章記者於紅隧轉車站街訪時發現，絕大部分市民認為此次加幅過大。市民楊先生直言，巴士公司「乘機加價」，認為這種做法將負擔轉嫁到乘客身上，並批評巴士服務與費用不成正比，「甩班情況嚴重，已經對上班族造成極大不便。」

另外，來自江蘇的許小姐也表示，加幅「太誇張」，她認為若巴士費用持續上漲，會考慮改乘港鐵。市民凌小姐則指出，加價對薪金追不上通脹的年輕人構成壓力，而長者亦擔憂未來可能因巴士公司經營問題而導致政府取消長者優惠。

巴士公司聲稱，由於經營困難不得不加價，但市民對此說法普遍表示質疑。有人指出「（交通工具）作為生活必需品，不應虧損」，並建議巴士公司應透過削減客量較低的路線以開源節流，而非單純透過加價解決財務問題。

另一位受訪者提到，香港目前經濟環境欠佳，市民收入未見增長，對於巴士公司在此時加價感到不滿，甚至認為「到時佢賺咗又唔會減返嘅」，質疑加價決策的必要性和透明度。

不少市民認為，加價應以通脹水平作為基準，而非大幅超出合理範圍。楊先生建議，政府應更嚴格審視巴士公司的經營狀況，透過監管機制確保加價合理，並促請巴士公司提高服務質素，改善班次安排，以回應市民的需求。

總結來看，此次巴士加價不僅加重市民的經濟負擔，也暴露了大眾對公共交通服務的信心危機。如何在保證服務質素的前提下平衡財務和市民利益，將成為巴士公司與政府未來需要共同面對的挑戰。