最近再有巴士發生嚴重交通意外，於2023年1月1日一輛由將軍澳日出康城駛往尖沙咀的巴士於康城路翻側，事件造成12人受傷，當中包括兩名小童。

本港近年來已經發生多宗嚴重巴士車禍，例如2021年11月一輛九巴88K於大圍成運路上斜時，懷疑「行錯路」急切線翻車。以及2018年2月一輛九巴872由沙田馬場開出時，懷疑超速失控向左翻側。而其中最嚴重的事件莫過於2003年7月一輛九巴265M於屯門公路汀九橋衝出橋面，直墮30米橋底，此事件是本港自開埠以來最嚴重的巴士車禍，造成21死20傷。

其實巴士駕駛安全一直以來都是路面的一大隱患，而多次事例亦證明，政府需更嚴謹監察車長的駕駛狀態，例如最近有立法會議員認為，應盡快為所有巴士安裝「電子穩定控制系統」，加強車身穩定性，減少事故風險。或者可以嘗試研發一些人工智能，判斷出巴士司機當時身體狀況，必要時巴士系統主動介入控制等等。而更重要的是，巴士公司應更適當地調配時間表，令巴士司機可以在一個更安全及更有精神的狀態下駕駛，這樣雙管齊下，才能令香港路面的安全性提高。